Аэропорт Горно-Алтайска был построен в 1968 году и в советское время обеспечивал регулярные авиасообщения с населёнными пунктами Горно-Алтайской автономной области, а также с Семипалатинском, Барнаулом и Новосибирском. После распада СССР аэропорт на долгие годы оказался в забвении: с начала 1990-х и до 2011 года пассажирских рейсов практически не было. Ближайший аэровокзал находился в Барнауле — более чем в 250 км от Горно-Алтайска.
Возрождение началось в 2007 году, когда сюда впервые за десятилетие прилетел самолёт из Москвы (авиакомпания «Сибирь», ныне S7 Airlines). С 2010 года авиакомпания «Ангара» восстановила регулярное сообщение с Новосибирском. В 2011 году после масштабной реконструкции, выполненной ОАО «Сибмост» по заказу ФГУП «Администрация гражданских аэропортов», аэропорт вновь открылся как круглогодичный и всепогодный, с пропускной способностью до 200 пассажиров в час.
С тех пор аэропорт стал неотъемлемой частью туристической инфраструктуры региона — особенно в условиях отсутствия железнодорожного сообщения. Его вклад в рост туристического потока неоценим: если в 2011 году Республику Алтай посетили 1,35 млн туристов, то уже к 2017 году эта цифра превысила 2 миллиона человек.
В 2016 году аэропорт получил статус федерального значения, а в 2018-м стал «Лучшим аэропортом года стран СНГ» среди объектов с пассажиропотоком до 100 тысяч человек в год.
Новые вехи наступили совсем недавно: в апреле 2024 года Сбербанк стал единственным владельцем аэропорта, выкупив 60 % акций у АФК «Система». Банк объявил о планах полной реконструкции и расширения объекта. А уже в марте 2025 года аэропорт получил статус международного, а 24 июля того же года в нём заработал международный терминал.
Сценарий отражает актуальное состояние аэродрома — с учётом реконструированной взлётно-посадочной полосы, современного терминала и детализированной окрестной местности, включая живописные ландшафты Алтая. Это не просто аэродром — это точка входа в один из самых удивительных регионов России.
